Importantes cambios en la general tras la segunda y definitiva etapa
Poco viento del suroeste pero suficiente y que estuvo entre los 6 a 12 nudos de intensidad
Combarro, 01 de julio de 2018
Al contrario que la primera etapa celebrada hace dos sábados, en esta segunda y definitiva el viento en la Ría de Pontevedra fue de más a menos, aunque suficiente para determinar los vencedores finales en la II Cruising Sail de Cruceros que organizó el Ro Yachts Club con base en el Porto Deportivo de Combarro, contando además con la colaboración de Froiz, Marlovento y Cruceros Pelegrín.
Prácticamente iguales a la primera jornada los recorridos que propuso el comité de regatas, con la salvedad de que las clases 1 y 2 en esta ocasión fueron hasta casi la boca de la ría para virar el faro de Mourisca frente a Bueu con 14,85 millas de recorrido, mientras que la clase 3 repetía hasta la baliza de Morrazán en el centro de la ría con 10,7 millas de distancia y los Veteranos Clásicos fueron hasta la de los Pelados frente a Aguete con 6,8 millas de distancia. Viento dominante del suroeste que comenzó subiendo desde los 6 hasta los 12 nudos haciendo una ceñida potente hasta los puntos a virar, aunque en la zona de Mourisca bajaba levemente hasta los 8 nudos. Avanzada la tarde, el viento fue bajando nuevamente hasta los 6 nudos, con lo cual los últimos en llegar en tiempo real tuvieron que sufrir para hacerlo.
En la Clase 1 nuevamente el “Fuerza 4” sorprendía al ”Juancamaría 3”, de forma relativa, ya que hizo una muy buena ceñida y luego supo mantener lo justo en la popa de regreso logrando ganar por 31 segundos en compensado.
En La Clase 2 el “Grifo” hizo una gran etapa. Lástima que no saliese en la semana anterior. Quedó segundo el “Chispa Nejra” a más de 5 minutos en compensado, pero puntuando lo suficiente para ganar al “Argalleiro” que se hundía al final en compensado a másde una hora sufriendo la bajada de viento final.
El Grifo, ganó esta segunda prueba en la clase ORC2
En la Clase 3 ganó nuevamente el favorito, “Travesío La Riviere Conservas”, esta vez con más claridad que el pasado sábado con más de 3 minutos y medio sobre el “Manufacturas del Lérez Camarón 20”.
Y por último, en Veteranos Clásicos ganó esta vez el “Calamote” que de esta forma se adjudicaba también la general final sobre el “Cassandra” que era líder tras la primera jornada.
Buena regata del Calamote
Los primeros de cada clase finalmente quedaron así en la general,
Fuerza 4 Ganador en la clase ORC1
Clase 1
1º) Fuerza Cuatro (Sun Fast 37 – Carlos García – RCM Aguete ), 2 puntos
2º) Juancamaría 3 (Imx 38 – Juan Carlos Pérez Olmedo – CN Combarro), 4 puntos
3º) Sebrala 2 (Bavaria 50 – Magin Alfredo Froiz – RCN Sanxenxo), 6 puntos
Chispa Nejra recibe su premio de manos del director gerente de Marlovento
Clase 2
1º) Chispa Nejra (Ro 300 – José Rey – CN Beluso ), 4 puntos
2º) Argalleiro (Ro 330 sd – Fernando Otero – Ro Yachts Club), 5 puntos
3º) Maral IV (Bavaria 42 – Roberto de la Puente – CN Portonovo), 6 puntos
Armadora del Travesío La Riviere recibe trofeo de manos del director Gerente del restaurante Marlovento
Clase 3
1º) La Riviere conservas (Yatlant 24 – Pablo de la Riva – CN Vilagarcía), 2 puntos
2º) Manufacturas del Lérez (Yatlant 24 – Javier Pérez – Ro Yachts), 4 puntos
3º) Elmer Primero (First 285 – Cándido Rosales – Ro Yachts ), 6 puntos
Calamote vencedor en la clase Veteranos
Veteranos Clásicos
1º) Calamote (Furia 25 – Jorge Alvarez – RCN Sanxenxo), 3 puntos
2º) Cassandra (Hillyard half ton – Javier y Fernando Pazó – CN Portonovo), 3 puntos
3º) Oliver II (Brin de Folie – José Mª Tilve – RCM Aguete ), 6 puntos
La entrega de premios se realizó en la tarde del propio sábado en las instalaciones de la Marina de Combarro y Marlovento. +INFO
